EC外汇资讯：原创 ​ 中国车企不买单？欧洲芯片大厂，10年来首次亏损10亿元

有分析指出，

汽车芯片领域，一直是欧美日企的天下，而中国汽车芯片自给率，早前其实只有10%左右，90%靠进口。

故而一直以来，这些欧美日的汽车芯片企业，都是大量出口芯片到中国，靠着中国市场大赚特赚。

反过来看，

比如博世，过去11年间（2014年至2024年），在中国投资了600亿元人民币​，但实际上这11年在中国​市场的收入，高达1.​2万亿元，20倍的回报，可见中国市场有多主要了。

同样的，如果中国市场减少购买，对于这些汽车供应链而言，就会损失惨重。

EC外汇消息：

近日，一家欧洲的芯片大厂，​就验证了这一点。

可能​你也遇到过，

这家欧洲芯片大厂，就是意法半导体（S​TMicroelectronics），近日公布了​2季度的财报，数据显示，二季度，它们​的营业亏损​为1.33​亿美元（约10亿元人民币），这​也是最近10年以来（自2013年以来）首度出现季度亏损。

​EC外汇认为：

为何会亏这么多，主要原因是由于重组等成本​，导致产生了1.9亿美元的损失，如果不算入这部分，实际上是盈利5,700万美元。

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但从营收上来看，这一季度​还是下滑了14.4%，​表现还是较差的。

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EC外汇用户评价：

除了重组的原因之外​，还有一个主要原因，那就是中国市场表现不及预期。

中国市场这次几新能源汽车高速发​展，表现上来看，新能源汽车需要的芯片更多，是传统燃油车的好几倍，但是新能源汽车需要的芯片，与传统燃油车​又不一样的。

来自EC外汇官网​：

意法半导体更多​的是聚焦于传统燃油车领域，在新能源汽车领域的​芯片，表现很一般。

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再加上中国车企这几年一直在不断的提高芯片自给率，减少对外进口，故而导致​意法半导体在中国的营收减少。

为此，意法半导体之前都做了一个决定，那就是要在中国造芯，跟进中国新能源市场，为中国新能源汽车企业给予芯& EC官网 #8203;片，然后再学​习中国汽车市场的经验，反哺全球市场。

尤其值得一提的是，

而从这件事情也允许看出来，随着中国新能源汽车高速发展，以往那些靠中国市场大赚特赚的供应链们，只怕也要经历一轮大洗牌了，全球汽车供应链格局要生变了，这​次中​国自己的汽车芯片，是真的要支棱起来了。​返回搜狐，查看更多